Volcán Compañía Minera S.A.A. del Perú y Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) de China suscribieron el 23 de enero 2019 acuerdos societarios para desarrollar el Puerto de Chancay. CSPL, subsidiaria de COSCO SHIPPING GROUP, de propiedad del Gobierno de la República Popular de China, es la empresa transnacional más grande del mundo en el negocio integrado portuario y naviero y ocupa uno de los primeros lugares a nivel mundial en el manejo de contenedores, con 104 millones de TEUs al año, en cerca de 50 puertos que opera en Asia, América, Europa y Medio Oriente. Vale resaltar que este grupo también es propietario de la Empresa COSCO SHIPPING LINE, la naviera más grande del mundo, que integra la Ocean Alliance junto con las navieras Evergreen, CMA-CMG y OOCL.
“COSCO SHIPPING Lines se formó con los negocios de contenedores integrados de COSCO Container Lines Co., Ltd. y China SHIPPING Container Lines CO., Ltd. Comenzó a operar el 1 de marzo de 2016 con un capital registrado de RMB23, 664 mil millones. Su dirección registrada es el distrito de Hongkou en Shanghái. La Compañía se dedica principalmente a servicios de envío de contenedores nacionales e internacionales y negocios relacionados. La empresa es uno de los principales segmentos de negocio de COSCO Shipping Group.
COSCO SHIPPING Lines tiene su sede en Shanghái y cuenta con 27 departamentos. Ha establecido sucursales nacionales en 9 puertos ubicados en Dalian, Tianjin, Qingdao, Shanghái, Ningbo, Xiamen, sur de China, Hainan y Wuhan respectivamente, y 9 sucursales en el extranjero en Europa, América del Norte, Sudeste Asiático, Asia Occidental, América del Sur, Australia, Japón, Corea y África respectivamente. A fines de julio de 2022, COSCO SHIPPING Lines tenía un total de 224 empresas corporativas en China y en el extranjero con más de 400 puntos de venta y servicios repartidos por todo el mundo. La empresa emplea a 17 000 empleados en todo el mundo, incluidos 5339 miembros en el extranjero.
A fines de abril de 2023, COSCO SHIPPING Lines poseía y operaba 368 buques portacontenedores con una capacidad total de aproximadamente 2,1 millones de TEU (la Compañía y Oriental Overseas International, una subsidiaria de COSCO SHIPPING Holdings, poseían y operaban 477 buques portacontenedores con una capacidad total de 2,9 millones de TEU, liderando la industria en términos de capacidad de envío). La Compañía opera 395 rutas de envío nacionales e internacionales, incluidas 259 rutas internacionales (incluidos los servicios de enlace internacional), 52 rutas nacionales y 84 rutas de enlace a lo largo del delta del río Pearl y el río Yangtze. La flota de la empresa ha visitado 578 puertos ubicados en 142 países y regiones de todo el mundo”.
Esta tremenda empresa ha considerado la ubicación geopolítica central del Perú en el Pacífico Sur, y ha decidido realizar una inversión millonaria de más de 3 mil millones de dólares, para convertir a Chancay en un hub regional que distribuya la carga a Chile, Colombia y Ecuador, a la cual se puede sumar parte de la de Brasil. Primera inversión china en temas portuarios en Sudamérica. Permitirá el arribo de los buques más grandes del mundo, convirtiéndose en un centro regional. El puerto funciona como centro de conexiones y logística de distribución.
Los beneficios son una gran cantidad de empleo que genera gracias a sus conexiones logísticas, además generará entornos para emprender negocios y mejores acuerdos de circulación de mercancías. En Chancay este hub regional en el Pacífico Sur tendrá un impacto regional muy grande y sin precedentes con su funcionamiento previsto para el 2024.
Se espera que movilice 1500 millones de contendores por año, lo que propiciará un crecimiento en el comercio exterior nacional y contribuirá al crecimiento y desarrollo de la provincia de Huaral, cómo a la economía nacional.
Según el embajador chino en el Perú, el Puerto de Chancay podría convertirse en la «Shanghai de Sudamérica», tremendo reto a desarrollar. También afirmó que otro puerto como el de Callao tendrá la capacidad de exportar mercancías hacia el mundo y podrá construir una zona de libre comercio alrededor de Chancay, que pronto recibirá a los buques más grandes del mundo aquellos que tienen la capacidad de transportar hasta 18000 contenedores. Añadió el embajador que el puerto de Chancay atraerá más inversiones, y será un motivo más para atraer la inversión en Perú, pero no sólo en el área de la minería y la construcción sino también en la agricultura y en las telecomunicaciones ya que China cuenta con el 70% de transmisión de 5G. Así mismo, recordó que el Perú fue el primer país con el que China firmó un Tratado de Libre Comercio en América Latina, por ello China se mantiene como el principal mercado de exportación y el origen de inversión más importante de Perú por 8 años consecutivos.
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