Título original: Seguridad energética y estrategia de adaptación climática en la costa de Piura y Tumbes
(Documento de concepto – V3 – 6 de setiembre 2020 - Futuro Sostenible)
6 - Innovando para la sostenibilidad.
La estrategia de transición energética planteada a partir de las plataformas offshore convertidas en aerogeneradores, permitiría a Petroperú migrar paulatinamente hacia convertirse en una empresa de energía siguiendo la tendencia global y quizás mejorando la viabilidad económica de la nueva refinería, que hoy está en discusión.
Otro aspecto positivo para la costa norte del Perú, es que la adopción de las energías renovables podría facilitar el consenso respecto a la creación de La Reserva Nacional Mar Tropical de Grau (32), de importancia para la sostenibilidad de las pesquerías y actividades económicas (33). Miles de familias de pescadores que dependen del mar y contribuyen a la seguridad alimentaria serian potencialmente beneficiados si se incluyen programas basados en la innovación y acceso a energía renovable para sus actividades, que por lo general tienen baja productividad y son en su mayoría informales.
Está científicamente probado que las Áreas Naturales Protegidas, como La Reserva Nacional Mar Tropical de Grau, permiten el aprovechamiento ordenado y sostenible de recursos. Existen metodologías de valoración de sus contribuciones y está disponible un estudio de valoración total de los bienes y servicios de la Gran Corriente de Humboldt en Chile, y Perú, cuyos resultados son de interés. La metodología puede ser aplicada a la valorización la reserva propuesta y la zona marino costera correspondiente. (34)
La transición energética en la costa norte del Perú generaría oportunidades para impulsar la electro movilidad en la flota pesquera artesanal, desafío que vale la pena explorar (35). Una parte importante de la flota costera artesanal de Talara mantiene su tradición milenaria de la vela para navegar. Esta técnica podría sin duda ser mejor estudiada para estimar su potencial en otras embarcaciones. Sin embargo, contar con energía eléctrica de fuente renovable en la flota pesquera de altura (36) cuyas faenas son muy riesgosas y requieren de potencia mecánica o largas travesías (perico y pota especialmente), sería una solución bienvenida. Si bien los motores eléctricos están en una etapa de desarrollo y son considerablemente más caros que los de combustión, podría pensarse en una primera etapa su uso en bahías y travesías cortas, incluyendo el turismo, una manera pedagógica de reducir la contaminación producida por los combustibles y aceites vertidos y facilitar la adopción de nuevas tecnologías.
Referencias:
(32) sernanp.gob.pe/reserva-nacional-mar-tropical-de-grau
(33) andina.pe/agencia/noticia-la-creacion-areas-protegidas-no-impide-ni-limita-inversion-privada-605746.aspx
(34) humboldt.iwlearn.org/es/copy_of_ValorizacionGEMCH2015.pdf
(35) revistaenergia.com/16103/
(36) aquahoy.com/noticias/general/28906-embarcaciones-artesanales-de-arica-habilitan-paneles-solares-para-una-mayor-la-seguridad-de-la-pesca-en-alta-mar
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